F1大奖赛西班牙站，维斯塔潘强势夺冠，汉密尔顿策略失误憾失领奖台

北京时间6月4日晚,2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借稳健发挥获得亚军，而法拉利车手卡洛斯·塞恩斯则在主场观众的热情支持下登上领奖台，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿因车队策略失误，最终仅以第五名完赛，遗憾错失领奖台。

排位赛海星TV：维斯塔潘再夺杆位，法拉利展现竞争力

周六的排位赛中,维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，这也是他本赛季第六次从首位发车，法拉利车手夏尔·勒克莱尔以0.2秒之差排名第二，展现出车队在高温条件下的竞争力，拉塞尔和汉密尔顿分列第三和第四，而主场作战的塞恩斯则因最后一圈失误，仅排在第五位。

排位赛的最大冷门来自阿尔派车队,费尔南多·阿隆索在Q2阶段因赛车平衡问题未能晋级，最终位列第11名，赛后，西班牙老将难掩失望，但表示正赛中将全力争取积分。

正赛：维斯塔潘一骑绝尘，红牛策略完美执行

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,气温高达32摄氏度，赛道温度接近50度，对轮胎管理提出了严峻挑战，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速守住领先位置，勒克莱尔则因发车迟缓被拉塞尔超越，第一圈末段，角田裕毅与凯文·马格努森在1号弯发生碰撞，引发安全车出动，但两位车手均未退赛。

安全车离场后,维斯塔潘迅速拉开差距，单圈速度比第二名快近0.8秒，红牛车队为他选择了中性胎-硬胎的两停策略，完美规避了轮胎衰减风险，荷兰人在比赛后半段甚至通过无线电询问车队是否需要节省引擎，展现出压倒性的优势。

法拉利主场亮点：塞恩斯登上领奖台

法拉利车队在本站比赛中表现亮眼,尽管勒克莱尔因引擎问题在第28圈退赛，但塞恩斯凭借出色的长距离节奏和精准的进站时机，最终以季军完赛，西班牙人在最后十圈顶住了汉密尔顿的猛烈进攻，现场观众为他送上雷鸣般的掌声。

“这是我在主场的最佳成绩，感谢车队的努力和车迷的支持，”塞恩斯在赛后采访时表示，海星体育直播“我们还有很多工作要做，但今天的表现证明法拉利正在重回正轨。”

梅赛德斯喜忧参半：拉塞尔稳健，汉密尔顿策略受挫

梅赛德斯车队本站比赛收获亚军,拉塞尔从发车到冲线始终保持着稳定的节奏，甚至一度威胁到维斯塔潘的领先地位，汉密尔顿的比赛则因一次争议性策略选择而陷入被动。

第25圈,梅赛德斯指令汉密尔顿提前进站换上硬胎，试图通过undercut超越塞恩斯，但这一决定导致英国人在比赛末段轮胎严重退化，连续被佩雷兹和汉密尔顿超越，车队领队托托·沃尔夫在赛后承认：“我们对刘易斯的轮胎寿命判断失误，这让他付出了领奖台的代价。”

中游集团混战：阿尔派、迈凯伦各有收获

中游车队的争夺同样激烈,阿尔派车手埃斯特班·奥康从第12位发车，凭借出色的轮胎管理和超车表现，最终以第8名完赛，为车队带回宝贵积分，迈凯伦双雄兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里分列第6和第9名，展现出车队升级后的进步。

阿斯顿·马丁车队则遭遇滑铁卢，兰斯·斯特罗尔因刹车故障退赛，而塞巴斯蒂安·维特尔仅以第12名完赛，赛后技术总监表示，将在下一站前彻底解决刹车冷却问题。

赛后积分榜：维斯塔潘扩大领先优势

本站比赛结束后,维斯塔潘以175分领跑车手积分榜，佩雷兹以117分排名第二，勒克莱尔以98分暂列第三，车队积分方面，红牛以292分遥遥领先，法拉利和梅赛德斯分别以180分和161分位列二、三位。

下一站展望：街道赛考验车手极限

F1将于两周后转战蒙特利尔,迎来加拿大站的争夺，吉尔斯·维伦纽夫赛道以狭窄的护栏和频繁的安全车著称，对车手的精准度和车队的策略灵活性提出更高要求，红牛能否延续统治？法拉利和梅赛德斯又将如何反击？全球车迷正拭目以待。